Par : SGL
OK soit ! pour moi j’ai une approche plutôt bisness. La France n’est, certes, qu’un marché mais c’est le 3eme (au pire) en Europe donc un indicateur non négligeable. Pour la Fiat qui n’est qu’une auto...
View ArticlePar : Bizaro
Comme elle est basé sur la 107 elle en hérite du coffre : pas du tout pratique d’accès (trop haut) , même si la baquette ne coulisse pas comme sur l’ancienne twingo elle reste plus pratique que celle...
View ArticlePar : GREG
Si avoir une approche plutôt business c’est considérer que la France est le centre du monde, alors soit. La France est le 4ème marché du segment A (et pas le troisième). Mais au final cela ne fait que...
View ArticlePar : GREG
Heu…C’est une blague non pour le coup?J’ai été chef de produit C1, elle se faisait largement enfoncer par les anciennes Picanto, Panda et Twingo (2) en matière de comportement routier justement….. Les...
View ArticlePar : SGL
Est-ce masquer un des principaux pays et acteur du secteur automobile du marché européen est sérieux pour des analyses économiques ? Normal qui se vend plus du Up ! puisqu’il y a 7 ans d’âges qui les...
View ArticlePar : SGL
Le comportement routier de la 107 était commenté comme largement suffisant dans sa catégorie par les essais de l’époque, voire en cran au-dessus de la moyenne. Pourtant elle est plus proche...
View ArticlePar : wizz
au lieu d’enfiler des commentaires à dire ceci fait plus que ça, entrainant la réponse cela fait plus que ceci, alors affichez vos sources, afin qu’on voit tous les même infos, et stopper ce jeu de...
View ArticlePar : leelabradaauto
Bonne bouille ! ne fait pas trop bon marché. Après il faudra voir dans 2 ans les soucis, si soucis il y a. Et aussi coût en roulage au quotidien, consommation / rendement pour cette nouvelle. Pour moi,...
View ArticlePar : Le Dabe
Bof, bof, et re-bof ! J’ai vu une 108 ce matin. Et bien ça casse pas trois pâtes à un canard. Plastique de mauvaise qualité (En tout cas sur le modèle vu), une coupe curieuse … C’est très personnel,...
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